长城汽车：加大科研投入 推进自主创新

　　长城汽车股份有限公司是我国最大的SUV制造企业，于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市。目前，旗下拥有长城(皮卡、轿车)、哈弗（SUV）、WEY三个品牌，具备发动机、变速器等核心零部件的自主设计研发能力，下属控股子公司40余家。2016年，长城汽车累计销售整车107.45万辆，同比增长26.01%，在全国整车企业中排第8名。其中，SUV销售93.80万辆，连续14年全国销量第一；皮卡销售10.56万辆，连续19年全国销量第一；营业总收入986.16亿元，同比增长29.70%，净利润105.50亿元，增长30.88%，总资产达921.46亿元。

　　一、高强度投入，提升研发装备水平。长城汽车在研发上采取“过度投入”，“十二五”期间研发费累计投入近百亿元，其中2015年投入31.37亿元，占比4.3%。已投入使用的哈弗技术中心总投资50亿元，建筑面积26万㎡，包含研发中心、试制中心、试验中心、造型中心和数据中心五大区域。投资10亿元建成了包括环境风洞、高海拔环境模拟、EMC电磁兼容等世界一流水平的试验中心。其中投资近3亿元建成的环境风洞试验室，主喷口面积达8㎡，是目前自主汽车品牌喷口面积最大的环境风洞试验室。投资10亿元建成了中国品牌整车企业首家综合性能试验场，该试验场采用国内首创的高速环道与生产工厂嵌套布局，包含高速环道、动态广场、测试山等10个模块76种典型特征试验路面，为国内车企首家通过工信部认可、具备在汽车全行业开展公告检验资质的试验场。超强度的研发投入，使长城汽车的研发水平不断提升。

　　二、大规模引智，增强科研开发能力。基于“人才强企”的战略要求，始终将“外聘专家、内构团队、持续提升”作为企业健康发展的着眼点。为了留住人才，解决科研人员后顾之忧，长城汽车为科研人员建设了长城家园、幼儿园、中小学，打造良好的工作和生活环境，实现“小城市、大幸福”。长城汽车技术中心经过 10余年的发展，已由最初的几十人发展成为超万人的大型研发中心，2007年被评为“国家级企业技术中心”。在2015年“国家级企业技术中心”评价中，长城汽车技术中心以93.2分的成绩再次评为国家优秀企业技术中心，在全国参评的1098家企业中排名第5位，在所有汽车企业中排名第2。长城汽车的研发实力不断提升，相继被评为国家技术创新示范企业、国家创新型企业，并建立了博士后科研工作站、院士工作站、河北省汽车工程技术研究中心、河北省新能源汽车工程实验室、河北省汽车产业技术研究院。2016年1月，长城汽车第一个海外技术中心——日本研发中心成立，海外研发中心的建立，有力地推动了企业研发理念的国际化、提升了长城汽车的国际竞争力。

　　三、全方位创新，引领民族产业发展。长城汽车的自主创新能力不断提升。2015年12月参与的“激光焊接、切割关键工艺及成套装备”项目荣获国家科技进步一等奖；2015年10月，“全新SUV平台哈弗H6开发与产业化”项目荣获中国汽车工业科技进步一等奖。2013年9月，长城汽车自主研发的“2.0L增压直喷汽油机”经过国内权威专家鉴定，达到国际先进水平。截止2016年底，长城汽车累计申请专利6423项，累计授权专利4876项，其中发明专利900项，实用新型专利2656项，外观设计专利1320项。哈弗H6、哈弗H2外观设计专利分别于2013年、2016年获得中国外观设计专利金奖，长城汽车相继被评为国家知识产权示范企业和国家专利运营试点企业。在标准制定方面，长城汽车参加国家标准制修订工作组29个，参与制定国家标准10项，行业标准2项，地方标准6项。