是否同意公开：是

　　办理结果：A

　　冀工信承字〔2023〕第181号

对政协河北省第十三届委员会

第一次会议第0278号提案的答复

张万武委员：

　　您提出的关于“关于发挥省内汽车整车厂产业链龙头作用，带动省内汽车零部件产业发展的提案”收悉，现答复如下：

　　经过多年发展，我省汽车产业规模不断扩大，创新能力逐步提升，产业生态持续优化，汽车产业链竞争力不断提升，涌现出长城汽车、中信戴卡等一批行业领军企业。截至2022年底，全省共有规模以上汽车制造业企业618家，营业收入2807.7亿元。

　　整车企业方面。我省已形成生产能力的整车企业共9家，拥有乘用车、商用车全品类新能源及传统整车制造能力。长城汽车2022年营收1373.5亿元，营业利润80亿元，同比增长25.8%，全集团连续7年整车销量超100万辆，长城汽车已成为最优秀的民族汽车品牌之一。

　　零部件企业方面。截至2022年底，全省共有汽车零部件规上企业536家，实现营业收入1612.7亿元。保定已形成以风帆、凌云、立中、诺博、曼德等为骨干的汽车产业带，拥有保定经开区和徐水经开区2个国家级汽车零部件新型工业化产业示范基地。秦皇岛是我国规模最大的铝轮毂生产基地，中信戴卡铝车轮产销量连续15年全球第一。

　　研发创新方面。聚焦汽车产业链，加大关键核心技术攻关支持力度，完善创新平台布局。一是支持企业攻克关键核心技术。自2020年以来，围绕汽车领域共布局6项省级科技计划项目，重点支持了长城汽车、河北电机、通合电子、纳科诺尔等行业龙头企业开展关键核心技术攻关，省财政投入资金3660万元，撬动社会资本8600万元，其中自2020年开始的稳定支持项目4个、财政资金投入3300万元。通过项目实施，攻克了新能源汽车V2G双向功率变换技术、液冷电机高效冷却及优化技术等一批关键核心技术。二是布局建设科技创新平台。目前，在我省汽车领域，主要依托河北科技大学、长城汽车、超威电源、邢台纳科诺尔、河北电机等企业和高校，建设省级以上重点实验室4家、技术创新中心11家、产业技术研究院3家，创新平台带动产、学、研、金等各类创新要素广泛集聚，攻克转化一批共性关键技术，为企业提供技术创新供给，提升企业核心竞争力。三是实施企业研发费用后补助。2022年开始，我省推行科技企业研发投入后补助制度，长城汽车、长安客车、纳科诺尔、通合股份分别累计获得1000万元、523万元、115万元、108万元后补助资金，我省汽车企业获得补助资金超2000万元，极大激发了企业增加研发投入的积极性和主动性。

　　下一步，省工业和信息化厅将会同省发展改革委、省科技厅等部门，支持汽车产业重点项目建设，大力推进重点龙头企业和配套零部件产业发展。一是发挥整车企业引领带动作用，鼓励更多高端品牌、高附加值、主打新车型在冀生产，打造全链条汽车产业生态。以整车企业为牵引，加大对核心零部件企业的招引，推动汽车产业链不断延伸。二是打造京津冀零部件配套基地。推动京津冀产业链供应链联动，组织开展京津冀汽车产业链对接活动，推动河北汽车零部件企业融入区域产业链供应链，吸引京津整车企业配套供应商在我省布点，不断提升区域配套能力。三是在省级科技计划项目立项时，围绕产业链的补链、强链、延链需求，对亟需攻克的共性关键技术予以倾斜支持；发挥现有创新平台的作用，同时布局建设一批新的创新平台，联合高校、科研院所、企业等多种创新力量共同推动产学研用协同创新。　

　　河北省工业和信息化厅

　　2023年4月20日

　　领导签发： 郝莉笑

　　联系人及电话： 高晓军  0311-87800069

　　抄        送：省政府办公厅，省政协提案委员会，省科技厅，省发展和改革委。