是否同意公开:是
办 理 结 果:A
冀工信承字〔2021〕第158号
对政协河北省第十二届委员会
第四次会议第0561号提案的答复
省工商联:
贵单位提出的“关于村镇汽配产业转型升级的意见建议”收悉,现答复如下:
2020年我省汽车零部件及配件制造规上企业485家,数量占汽车制造业的85.5%,营业收入为1444.2亿元,仅占汽车制造业的52.3%。我省虽已形成了保定长城汽车、涿州松林店工业区零部件、定兴汽车及零部件聚集区等11个汽车产业集群,但汽车零部件产业还存在产业层次低、产品附加值不高、市场占有率低等问题。我省相继出台了《河北省汽车产业链集群化发展三年行动计划(2020-2022年)》《河北省汽车制造业数字化转型行动计划(2020-2022)》等系列文件,为促进我省汽车零部件产业高质量发展提供了政策依据。
一、推动汽车零部件企业集群化发展。以《河北省汽车产业链集群化发展三年行动计划(2020-2022年)》等文件为遵循,推动汽车零部件企业集群化发展。一是培育秦皇岛-唐山环渤海专用车和汽车轻量化零部件产业集群。秦皇岛、唐山市依托中信戴卡、兴龙轮毂、亚特汽车、唐鸿重工、爱信齿轮等企业,重点发展特种车、专用车和汽车轮毂、精密压铸件、汽车电子等汽车轻量化零部件。二是壮大廊坊京津周边专用车及汽车零部件产业集群。廊坊市依托燕郊高新区、廊坊经开区、三河经开区和大厂潮白河工业区等,重点发展空港专用车、专用自卸车、工程车等专用车,做强汽车电子、电束、座椅、灯具等零部件产品,拓展智能网联汽车关键核心系统及部件。三是发展邯郸-邢台冀中南专用车及零部件产业集群。邯郸市和邢台市依托河北红星、领途、长征、银隆等企业和清河、威县汽车零部件产业基地,加快提升电池、电机、电控等关键零部件水平,重点发展新能源物流车、客车、多功能车(MPV)、工矿系列和多用途场地专用电动车整车及零部件。
二、推动汽车零部件企业数字化转型。加快落实《河北省汽车制造业数字化转型行动计划(2020-2022)》,围绕制约行业数字化提升和全流程智能化改造的痛点难点,开展“数字化改造”专项行动,鼓励零部件生产企业提升刹车片、滤清器、结构件等制造领域的数字化水平,在发动机、汽车模具、铝合金轮彀、缸体缸盖、防撞杆等我省汽车零部件优势领域培育自动化设备数字化升级示范。开展“网络化升级”专项行动,在汽车零部件制造领域鼓励企业加快构建企业内网,提高设备联网率,以设备端、工厂端、企业端、跨企业端网络化改造为重点,提升产业链互联互通能力,积极推动汽车及零部件生产企业和基础电信企业深入合作,推进第五代移动通信(5G)和IPv6在重点园区和龙头企业的建设和应用,鼓励企业上云。
三、壮大汽车零部件产业。 一是配套突破。以“进口替代”为突破口,建立完善河北省汽车零部件配套企业及产品目录,面向全球整车龙头开展推介,助力省内整车企业通“堵点”、引导零部件企业补“断点”、推动全产业链强“链条”,实现零部件配套体系新突破。通过数字化提升、全面精益管理,提高产品竞争力。二是整零协同。构建新型“整车-零部件”合作关系,探索和优化产业技术创新联盟成本共担、利益共享合作机制,推动省内零部件企业与骨干整车企业在研发、采购等方面深度合作,构建稳固供应链体系。支持骨干整车企业在自动变速器、先进内燃机、高能量密度动力电池等关键零部件领域孵化独立市场主体。三是安全可控。引导零部件企业高端化、集团化、国际化发展,推动自愿性产品认证,鼓励零部件创新型产业集群发展,打造安全可控的零部件配套体系。
四、积极推动汽车零部件铸造业高质量发展。按照《关于严格铸造产能管理的通知》积极开展铸造产能认定工作,推动现有铸造企业向高端精密铸造方向发展,实施兼并重组建设绿色制造产业园,鼓励企业实施技术改造达到减量增效,更新设备改进铸造工艺,提高汽车零部件产品质量。
河北省工业和信息化厅
2021年5月21日
领导签发:徐科华
联系人及电话:阚骥鹏 0311-87800820
抄送:省政府办公厅,省政协提案委员会,省发展改革委。