是否同意公开：是

　　办理结果：C

　　冀工信承字〔2024〕第229号

对河北省第十四届人民代表大会

第二次会议第1305号建议的答复

宋海生代表：

　　您提出的“关于细化和加强城市老年代步车上路管理的建议”收悉，现答复如下：

　　关于“规范产品类别、降低车辆速度、限制车辆尺寸”等建议

　　建议所提老年代步车，泛指行驶速度较低、不符合相应类别机动车标准、未纳入机动车管理的三轮、四轮低速电动车。按照《道路交通安全法》的相关规定，低速电动车应归为道路机动车辆，但目前其生产使用未纳入机动车管理体系，产品制动、转向、碰撞等性能大多不符合机动车安全技术标准。大部分低速电动车生产企业不具备机动车生产资质，多以“老年代步车”等名目违法违规生产、销售和上路使用。因其购置价格低廉、使用成本较低等原因，在一定程度上满足了短距离出行的需求。近年来，部分地区出现低速电动车大规模生产使用情况，其无序增长加剧了道路拥堵，由其引发的道路交通事故呈快速上升态势，严重影响城市交通发展和人民群众生命财产安全。

　　为进一步加强低速电动车管理，2018年11月，工业和信息化部、国家发展和改革委员会、科学技术部、公安部、交通运输部和国家市场监督管理总局联合印发了《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各省、自治区、直辖市地方人民政府组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加速低速电动车规范管理，建立长效监管机制。我厅积极落实通知要求，协同相关部门多措并举开展低速电动车管理。一是会同省发改、科技、公安、交通、市场等部门联合印发《河北省加强低速电动车管理工作方案》，分调查摸底、督促整改和清理整顿三个阶段，加强低速电动车规范管理，开展了低速电动车生产销售企业清理整顿工作，通过层层传导压力，压实各市县政府主体责任，将生产企业与销售企业、使用主体区分开展，采取措施实施清理整顿。二是严格落实严禁新增低速电动车产能的规定，停止制定发布鼓励低速电动车发展相关政策，停止核准或备案低速电动车投资项目，停止新建低速电动电动车企业、扩建生产厂房等基建项目，停止新增低速电动车车型。

　　下一步，我厅将协同有关部门严格按照国家相关产业政策及标准，依法依规推进低速电动车治理工作。

　　河北省工业和信息化厅

　　2024年5月23日

　　领导签发： 郝莉笑

　　联系人及电话： 高晓军  0311-87800069

　　抄        送：省人大常委会代表工作委员会，省政府办公厅。